Similar content

Pastarųjų metų teismų praktika mokestinių ginčų bylose su muitine patvirtina, jog įforminus prekių laikinąjį saugojimą ir priėmus prekes laikinai saugoti, neretai kyla klausimas, ar būtent laikinojo … saugojimo sandėlio savininkas (turėtojas), o ne kiti asmenys, gali būti laikomas skolingu (bei kokiomis sąlygomis) muitinei už prekių trūkumą, kuris buvo nustatytas vėliau su saugotomis prekėmis įforminus bei įvykdžius kitas muitinės procedūras, kurias atliko ir vykdė kiti asmenys. Atsižvelgiant į tai, šiame straipsnyje aptariami ES ir nacionalinių teismų (Lietuvos Respublikoje) pateikti išaiškinimai, reikšmingi šios situacijos vertinimui bei aptariamos su laikinojo saugojimo metu padarytais galimais pažeidimais susijusios mokestinės teisinės pasekmės.

Teismas aktualioje administracinio nusižengimo byloje išaiškino, kad bendrovės vadovas, organizuodamas kasdienę jos veiklą, privalo imtis visų reikalingų priemonių, kad būtų laikomasi teisės … aktų, kad jo paskirti ir už tam tikrą veiklą atsakingi asmenys tinkamai vykdytų jiems pavestas funkcijas. Priešingu atveju vadovui gali būti taikoma administracinė atsakomybė, kaip apžvelgiamoje byloje – 1.000 Eur, už neteisėtą muitinės prižiūrimų prekių iškrovimą iš transporto priemonės. Teismo išaiškinimas verčia susimąstyti šiais klausimais: Ar muitinės įstaigoms ir teismams vis dar rūpi administracinės atsakomybės sąlygų nustatymas? Ir kaip ekspedicinių ir kitų su muitinės formalumais susijusių įmonių vadovams apsisaugoti nuo tokių situacijų?

In business practice, the customs authorities often recover from the traders (business entities) (or sometimes – refuse to pay to these persons) various duties, charges, levies, or sanctions … administered by them, even though such recovery or refusing to pay them at the later date may be declared illegal, contrary to the EU law, e.g. by national courts. Accordingly, in such a situation the question arises whether such wrongly recovered and/or paid sums (customs duties, other charges, penalties) administered by the customs authorities in the EU Member States must be repaid together with additionally calculated interest for the period during which the person concerned was unlawfully deprived of the relevant sums of money? The article analyses how such issues should be addressed in the light of recent case law of the European Court of Justice (CJEU).

Vienas iš esminių muitinės formalumų, su kuriuo tenka susidurti daugeliu prekių atgabenimo į ES muitų teritoriją atvejų, yra laikinasis saugojimas – ES muitų teisės aktuose apibrėžta būsena, … kurioje prekės yra prižiūrimos tol, kol joms nebus įforminta jų galutinį muitinį statusą apibrėžianti muitinės procedūra. Akcentuotina, kad laikinojo saugojimo tinkamo vykdymo užtikrinimo tikslais muitų teisės aktai nustato konkrečius griežtus bei imperatyvius reikalavimus, kurių nesilaikymas gali užtraukti administracinę atsakomybę. Atsižvelgiant į tai, šiame straipsnyje, įvertinus aktualią pastarųjų metų (nuo 2019 m.) teismų praktiką, apžvelgiamas vienas iš teisinės atsakomybės už prekių laikinojo saugojimo pažeidimus taikymo elementų – nusižengimų, susijusių su laikinojo saugojimo sandėlių veikla, teisinis vertinimas ir jo naujovės bei aktualijos.

Prekių tarifinis klasifikavimas - sritis, kurioje Lietuvoje dirbančiam deklarantui nesunku „užsidirbti“ administracinę nuobaudą. Nuobaudos būtų galima išvengti, jeigu pavyktų įrodyti, kad buvo … klasifikuojama pakankamai rūpestingai. Teismuose vis bandoma išsiaiškinti: kurgi tos rūpestingumo ribos? Apžvelgiame aktualią bylą, kurioje ginčas kilo dėl nuobaudos, skirtos už neteisingą išmaniųjų apyrankių klasifikavimą.

Reader‘s question: We are a medium-sized EU manufacturing company. We import and export goods, and customs clearance is handled by customs agents. We are going to set up our own customs warehouse, … apply for the AEO status and obtain authorisations for customs simplifications. We have also faced restrictions in regard to the sanctions imposed on Russia and Belarus. The question is, who in the company should be responsible for fulfilling the customs requirements and complying with them so that customs-related processes run smoothly?

Finansų ir apskaitos skyrių greičiausiai sutiksime kiekvienoje įmonėje, kuris yra atsakingas už įmonės finansų valdymą, apskaitą bei mokesčių apskaičiavimą, deklaravimą ir sumokėjimą. Tinkamas … įmonės finansų valdymas, apskaita bei mokestinių prievolių vykdymas priklauso nuo teisės aktų išmanymo ir tinkamo jų taikymo. Apžvelkime, su kokiais klausimais gali susidurti šis skyrius, kai įmonė importuoja ir/ ar eksportuoja prekes, bei kokių muitinės srities žinių šiam skyriui gali prireikti.

Due to the war in Ukraine, the Kaliningrad Oblast is getting increased attention. We receive questions about the ‘Kaliningrad transit‘: whether there are any simplifications for the transportation … of goods from Russia to Kaliningrad and vice versa or exemptions from sanctions? The exemptions have been introduced in the fifth EU sanctions package against Russia. But let’s start with an overview of some historical events.

‘Compliance’ with statute law has given rise to a lot of publications and debates. However, when considering compliance, it should not be forgotten that case law also influences a company’s organisation … and processes. Can you think of any court cases which are having an effect on your internal operations? Using the current proceedings on ‘reimbursement interest’ as an example, this contribution shows that court rulings can influence customs practice in companies and so it is important that you follow court proceedings from the outset. This is because even pending proceedings may enable you to earn money with customs or at least avoid throwing it away. Court judgements do not always operate to the detriment of the economic participant.

Praėję 2021-ieji metai sąlygojo ne vieną teisinio reguliavimo ir teismų praktikos pokytį administracinės atsakomybės už muitų (muitinės) teisės aktų pažeidimus reguliavime ir praktiniame jos … taikyme. Pavyzdžiui, keitėsi bylų nagrinėjimo tvarka (bylų priskirtinumas), taip pat teismų buvo pateiktas ne vienas aktualus naujas išaiškinimas dėl skiriamų administracinių nuobaudų subendrinimo, bylinėjimosi išlaidų priteisimo administracinių nusižengimų bylose, skundų pateikimo tvarkos, kaltės kaip atsakomybės sąlygos sampratos, atskirų Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) Specialiosios dalies straipsnių taikymo. Straipsnyje aptariami pasikeitimai ir naujovės, kurios yra svarbios kiekvienam praktikui valdant su muitinės formalumais susijusias teisines rizikas, bei susidūrus su administracinės atsakomybės taikymu muitinėje.

Teisėsaugos institucijų administracinės atsakomybės taikymo praktika yra gan marga. Mano subjektyviu vertinimu, pagal atpildo troškimą, itin išsiskiria muitinės įstaigos, kurios kiekvienoje labiau … ar mažiau nevienareikšmiškoje situacijoje mato administracinį nusižengimą ir taiko griežtas sankcijas.

The article analyses EU policies on the extension of Common Transit and the New Computerized Transit System (NCTS) to associated countries given the case of Ukraine. The decision on accepting … Ukraine to join the Convention on Common Transit may be expected in 2022. Otherwise, considering the EU plans to complete the transition to the NCTS Phase 6 in the second quarter of 2025, the accession may be delayed until the end of 2025.

Pastaraisiais metais kovos su klimato kaita tema yra dėmesio centre tiek Pasaulio muitinių organizacijoje, tiek ES. Pagrindiniai su tuo susiję klausimai yra anglies dioksido ir ozoną ardančių … medžiagų ir fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų apyvarta. Aptarkime aktualią teismo nutartį, kuria Lietuvos įmonės vadovui už fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų apyvartos pažeidimą ir neteisingą importuojamų prekių deklaravimą muitinei buvo pritaikyta administracinė atsakomybė.

ATA Carnet is used for the temporary export, transit and temporary admission of goods for specific purposes, e.g. for displays, exhibitions and fairs, as professional equipment and as commercial … samples.

Common transit is a customs procedure for transporting goods between the EU and common transit countries, and between common transit countries themselves. These are the countries that have signed … the Convention on a common transit procedure: the EU Member States, the United Kingdom, the EFTA countries (Iceland, Norway, Liechtenstein and Switzerland), Turkey, the Republic of North Macedonia and Serbia.

The illegal wildlife trade (IWT) poses a risk not only to biodiversity and ecosystems, but also to public health, good governance, economies and security worldwide. Given that the point of sourcing … and the end-market are often on opposite sides of the world, criminals exploit existing international transport systems to move their products, and Customs authorities have a critical role to play in disrupting their activities. They must therefore be equipped with the knowledge, resources and capacity to capitalize on their strategic position in the trade chain in order to monitor and control the transboundary movement of illegal wildlife products.

Šiame straipsnyje noriu aptarti ir dar kartą priminti kaip svarbu yra tinkamai komunikuoti tarpusavyje bei keistis žiniomis, kad būtų išvengta klaidų bei administracinės atsakomybės nuobaudų. … Tad apžvelkime kas yra elektroninis pranešimas „IE507“ ir kokia yra jo svarba.

When buying or selling goods across a border, it is considered good business practice to understand the rules applied on the other side of the border. This is because the decisions you make when … selling the goods can have a significant influence over the decisions and responsibilities of the business buying them on the other side.