Straipsniai

Teisingas prekės tarifinis klasifikavimas lemia jos apmokestinimą muitais ir kitais mokesčiais. Jei prekės Kombinuotosios nomenklatūros (KN) kodas pasikeičia, tai gali turėti įtakos mokesčių … naštai, kuri gali tiek padidėti, tiek sumažėti arba išlikti nepakitusi. Šiame straipsnyje apžvelgsime teismų praktikoje nagrinėtą atvejį, kai ta pati prekė buvo tris kartus skirtingai klasifikuojama, ir kokias pasekmes verslui gali turėti tokia klasifikavimo painiava.

Atstovavimo muitinėje paslaugų teikėjams kartas nuo karto tenka susidurti su situacijomis, kuomet muitinė naikina ar stabdo vienų ar kitų jiems išduotų muitinės leidimų (dėl galimybės naudotis … atitinkamais supaprastinimais, įgalioto siuntėjo statusu, leidimų turėti muitinės sandėlius, naudotis įvairiomis garantijomis ir t.t.) galiojimą ar net panaikina tokius leidimus. Nepavykus tokių situacijų sureguliuoti geranoriškai bendradarbiaujant su muitine, klausimų dėl panaikintų ar sustabdytų muitinės leidimų sprendimas persikelia ir į teismus, kuriuose paprastai yra prašoma kol vyksta teismo procesas sustabdyti muitinės priimtų sprendimų galiojimą, taikymą bei vykdymą, t. y. prašoma taikyti reikalavimo užtikrinimo priemonę (ką leidžia įstatymai). Šiame straipsnyje, remdamiesi naujausia Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo praktika (2025 m. vasario mėn.), apžvelgiame kokios pozicijos dėl reikalavimo užtikrinimo priemonių taikymo ginčuose su muitine laikosi teismai ir kokias aplinkybes jie reikalauja įrodyti, kad tokios priemonės iš tiesų būtų pritaikytos.

Europos Sąjungos Teisingumo Teismui (ESTT) ne kartą teko teikti išaiškinimus situacijose, kai kyla nesusipratimų dėl skirtingų sąvokų tam pačiam dalykui įvardinti naudojimo kalbinėse teisės akto … versijose (kurių ES yra net 24-ios!) ir kurias ginčo šalys bando aiškinti kiekviena savo naudai. Tad kalbinių iššūkių supratimas turėtų būti muitinės praktiko žinių dalimi. Apžvelkime aktualų ESTT sprendimą šia tema ir kartu pasigilinkime į Sąjungos muitinės kodekso 114 str. nuostatas dėl delspinigių skaičiavimo ir jų suderinamumą su nacionalinėmis baudomis už pažeidimus.

Naujausias Europos Sąjungos Teisingumo Teismo (ESTT) sprendimas Harley-Davidson Europe Ltd, Neovia Logistics Services International NV prieš Europos Komisiją byloje turi reikšmingą poveikį tarptautinei … prekybai ir ES muitų teisei. Pagrindinis ginčo klausimas buvo Deleguotojo reglamento 2015/2446 33 straipsnio taikymas, kuris reglamentuoja ekonominį pagrįstumą keičiant prekių kilmę dėl prekybos politikos priemonių. Šiame straipsnyje byla nagrinėjama iš dviejų pagrindinių perspektyvų: generalinio advokato nuomonės, kuris siūlė panaikinti Bendrojo Teismo sprendimą, ir galutinio ESTT sprendimo, kuriuo galiausiai buvo patvirtinta Komisijos pozicija.

Niekas nemėgsta būti baudžiamas – nesvarbu, ar esate importuotojas, muitinės tarpininkas, ar tiesiog vairuotojas, gabenantis prekes per sieną. Bauda yra neigiama pasekmė bet kuriam asmeniui, … padariusiam pažeidimą. Viskas aišku, kai asmuo sąmoningai daro ką nors neteisėto, siekdamas iš to gauti naudos. Tačiau ką daryti tiems, kurie neketino pažeisti reikalavimų, bet tai padarė netyčia? Ar neigiamos pasekmės paliečia tik asmenį, kuris tiesiogiai padarė pažeidimą? Šis straipsnis siekia atsakyti į šiuos ir kitus klausimus apie baudas už muitinės taisyklių pažeidimus.

Aktualioje Europos Sąjungos Teisingumo Teismo (ESTT) nagrinėtoje byloje buvo keliamas klausimas dėl elektrinės keturratės transporto priemonės, skirtos senjorams, važiuojančios iki 16 km/val. … greičiu, klasifikavimo. Spręsta dėl klasifikavimo kaip "kitos transporto priemonės panašios į golfo automobiliukus" ir "vežimėliai/ kitos transporto priemonės skirtos neįgaliesiems", atitinkamai muitas 10% arba 0%. Apžvelkime pagrindinius akcentus, nulemiančius tokios prekės klasifikavimą.

2024 metų lapkričio mėnesį leidinyje rašėme apie ypatingą dėmesį, kurį Lietuvos muitinė skiria AEO (įgaliotojo ekonominės veiklos vykdytojo) statuso turėtojams. Pabrėžėme, kaip svarbu užtikrinti, … kad šio statuso turėtojams keliami reikalavimai būtų išpildyti, o nustačius pažeidimus – informuoti muitinę ir nedelsiant imtis priemonių juos pašalinti. Apžvelkime praktinę situaciją, kaip šiais klausimais kilusį ginčą tarp verslo ir muitinės išsprendė Lietuvos teismai.

Prekių kilmė tampa vis svarbesne tema prekybos karų tarp šalių kontekste, kai įvedami nauji muitų tarifai. Todėl ypatingą dėmesį kilmės reikalavimų atitikčiai turėtų skirti visi verslai, besinaudojantys … lengvatiniais tarifais arba nustatantys prekių kilmę antidempingo ar kompensacinių muitų nemokėjimo tikslais. Naujausia, neskundžiama Lietuvos teismų nutartis atskleidžia kai kurias priežastis, dėl kurių muitinė gali nepripažinti kilmės įrodymų.

Redakcijos žodis. Straipsnyje autorius apžvelgia Izraelio teismų praktiką, atkreipdamas dėmesį į įdomų faktą, kad teismai, aiškindami prekių tarifinį klasifikavimą ir atleidimą nuo mokesčių, … remiasi nerašytu „teisės akto tikslo“ kriterijumi. Pavyzdžiui, teisės akto tikslas gali būti skatinti visuomenę sportuoti, todėl, teismo nuomone, gali būti tinkama šį tikslą atitinkančias prekes klasifikuoti tokiu kodu, kad jos būtų atleistos nuo tam tikrų mokesčių. Autorius taip pat iškelia klausimą, ar muitinės tarpininkai, kaip profesionalai, savo darbe turėtų taikyti šį nestandartinį kriterijų.

Straipsnyje apžvelgiamas muitinės tarpininkų vaidmuo siekiant pagrįsti 0 proc. PVM tarifo taikymą importuojamų prekių transporto paslaugoms bei pateikiami paaiškinimai, kodėl ESTT sprendimus … C-288/16 L.Č. ir C-461/21 Cartrans Preda reikia skaityti abu kartu.

Redakcijos žodis: straipsnyje apžvelgiama situacija, kai dėl tarptautinių sankcijų pažeidimo muitinė nutarė konfiskuoti prekes, o atsakomybėn patrauktas asmuo šį sprendimą apskundė teismui. Teismo … sprendimas (kuris dar gali būti skundžiamas) - verslo atstovo naudai. Skaitydami sužinokite, kokie argumentai buvo pateikti teismui.

Naujausia teismų praktika rodo, kad į partnerių patikrą sankcijų kontrolės kontekste negalima numoti ranka. Verslas turi veikti itin atsargiai, kai susiduria su tarptautiniais partneriais, tikrinti … jų galimus ryšius su sankcionuotais asmenimis ar įmonėmis. Straipsnyje apžvelgiamos dvi Lietuvos teismų išnagrinėtos bylos, atskleidžiančios susijusias verslo rizikas.

Teisinio saugumo ir teisėtų lūkesčių principas – vis dažniau verslo aplinkoje juo remiamasi grindžiant vienus ar kitus savo sprendimus. Jis buvo nagrinėtas ir aktualiai priimtame Europos Sąjungos … Teisingumo Teismo (ESTT) sprendime byloje, kurioje keltas klausimas dėl prekių tarifinio klasifikavimo. Taip pat šioje byloje keltas svarbus klausimas, ar ūkio subjektai gali vadovautis ne jiems išduota privalomąja tarifine informacija.

Cheminių medžiagų registracijos, įvertinimo, autorizacijos ir apribojimų (REACH) reglamentas yra pagrindinė ES priemonė, skirta apsaugoti žmonių sveikatą ir aplinką nuo cheminių medžiagų keliamų … pavojų. Šis teisės aktas nustato cheminių medžiagų registravimo pareigą importuotojui. Tačiau importuotojo ir importo apibrėžimai pagal REACH reglamentą nesutampa su muitinės terminologija. Straipsnis apžvelgia neatitikimų pasekmes.

Apylinkės teismas pateikė svarbius išaiškinimus dėl surenkamųjų statinių klasifikavimo pagal Kombinuotosios nomenklatūros (KN) 9406 poziciją. Ginčas tarp importuotojo ir muitinės kilo dėl to, … ar surenkamas statinys turi turėti stogo dangą, langus ir duris, t.y. būti pilnos komplektacijos tam, kad būtų klasifikuojamas nurodytoje pozicijoje. Byloje teismas taip pat pasisakė dėl muitinės tarpininkui keliamų reikalavimų.

2024 m. gegužės 30 d. Europos Sąjungos Teisingumo Teismo (ESTT) generalinė advokatė pateikė labai įdomią išvadą byloje Harley-Davidson prieš Komisiją (C-297/23 P). Ši byla, kurioje dabar laukiama … galutinio ESTT sprendimo, turi esminės reikšmės importuotojams ES, kuriems reikia nustatyti nepreferencinę (nelengvatinę) prekių kilmę tam tikrų prekybos priemonių kontekste.