Similar content

With the IT process ATLAS (translates as Automated Tariff and Local Customs Processing System), the clearance and monitoring of cross-border goods traffic are guaranteed and controlled. ATLAS … is the German customs administration’s IT solution, with which customs clearance and internal process handling are automated.

Muitinės sandėlių veiklos tvarkos pažeidimas (Administracinių nusižengimų kodekso 215 str.) yra vienas iš dažniausiai sutinkamų administracinių nusižengimų muitų (muitinės) teisės srityje. Atsižvelgiant … į tai, straipsnyje apžvelgiama naujausia Lietuvos Aukščiausiojo Teismo praktika, kurioje išaiškinta kokiomis sąlygomis kyla muitinės sandėlio turėtoją atstovaujančio fizinio asmens atsakomybė už minėtą pažeidimą ir kuria keičiama ankstesnė (iki 2021 m. gegužės 3 d.) suformuota teismų praktika. Straipsnyje, visų pirma, nagrinėjama kokią reikšmę atsakomybės atsiradimui turi muitinės sandėlio aptarnavimo sutarties tarp muitinės ir sandėlio turėtojo nuostatos ir kada jomis gali būti remiamasi (arba priešingai – negali būti remiamasi) tokio pobūdžio administracinių nusižengimų bylose.

Place of origin of import VAT obligation - the final destination of the goods entering the territory of the Union or entering the economic circulation of the Union? This question was further … explored and answered by the Court of Justice of the European Union.

Exactly a year following the publication of the UK’s Global Tariff, the UK government announced on 20 May 2021 that the UK will launch its own tariff suspension scheme, tailored to the needs … of UK businesses. This means legible goods will benefit from paying no customs duties upon import into the UK. As a UK business paying customs duties currently, this is a window of opportunity to apply for a tariff suspension to reduce your future customs duty bill. What does this mean in practice, and who can apply for this benefit?

It has often been said that a cast-iron rule of international trade is that we tend to trade most with the countries in our immediate vicinity. This is very much true of Ireland’s trading relationship … with the United Kingdom. This article looks at some of the main aspects of the new trading environment that Irish companies have to contend with.

Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas aktualioje byloje palaikė poziciją, jog skolos muitinei atsiradimą laikinojo įvežimo perdirbti atveju gali sąlygoti net ir iš pažiūros formalūs laikinojo … įvežimo perdirbti procedūros pažeidimai. Staipsnyje apžvelgiama byla ir ir aptariama teismo pateiktų išaiškinimų reikšmė verslui.

Tarptautinės prekybos praktikoje neretai tenka susidurti su situacijomis, kai į ES bei Lietuvos Respublikos muitų teritoriją tenka įvežti ar iš jos išvežti prekes, kurių importui, eksportui ar … tranzitui taikomi papildomai apribojimai, draudimai arba specialus režimas (gabenimas leidžiamas tik turint galiojantį leidimą, licenciją ar kitą dokumentą). Praktiniu požiūriu tokiais atvejais dažnai kyla klausimas kas ir kada atsako (administracine tvarka) už tokių prekių gabenimo pažeidimus muitinėje bei kuomet atsakomybė kyla būtent muitinės tarpininkui? Straipsnyje, pasitelkiant naujausią Lietuvos Aukščiausiojo Teismo praktiką (2021 m.), siekiama atsakyti į visus šiuos klausimus bei pateikiamos rekomendacijos, leidžiančios mažinti bei valdyti atsakomybės taikymo rizikas.

In tax disputes with customs authorities, the question often arises as to whether a person in respect of whom a customs debt is calculated can be regarded as a customs debtor. This issue is particularly … evident in cases where the person concerned did not import the taxable goods himself, but only indirectly or directly contributed to their importation. While in the European Union (EU) such issues are mainly regulated and covered by the Union Customs Code, in practice the implementation of EU customs law differs in various EU Member States, which sometimes even adopt their own national laws in this area. With this in mind, the article discusses the latest practice in Lithuania and the position of its national courts whether such an expansive interpretation of the concept of customs debtor is possible and in which cases.

Reader's question. Is it possible to recover import duties if the imported goods are exported? For example, a Lithuanian company imports goods from China (releases them into free circulation). … After a few months, it happens that unchanged goods are sold and exported to a company in Switzerland. In such a case, could the Lithuanian company apply for a refund of import duties? Because the goods were exported and the company itself, if it had foreseen that such a situation would arise, would not have released the goods for free circulation but would have placed them in a customs warehouse. We also operate in the UK, what would be the rules there in a similar situation?

Ar yra galimybė susigrąžinti importo mokesčius, jeigu importuota prekė yra eksportuojama? Pavyzdžiui, Lietuvos įmonė importuoja prekes iš Kinijos (išleidžia į laisvą apyvartą). Po kelių mėnesių … susiklosto taip, kad parduoda jas (niekaip nepakeistas) įmonei Šveicarijoje ir eksportuoja. Ar tokiu atveju Lietuvos įmonė galėtų kreiptis dėl importo mokesčių sugrąžinimo? Nes prekės buvo eksportuotos, o pati įmonė, jeigu būtų numačiusi iš anksto, kad susiklostys tokia situacija, būtų neišleidusi prekių į laisvą apyvartą, o padėjusi jas į muitinės sandėlį.

The authors of this article argue that harmonization should be high on the agenda both of those who make, and of those who enforce, legislation. To illustrate, they explain some of the issues … faced by businesses due to the lack of harmonization of rules, or to the non-harmonized implementation of these rules. Three topics are addressed: the difficulty of identifying preferential rules of origin for a given HS code; the process to obtain a Customs registration number in the European Union; and the implementation of the AEO Programme in Ukraine.

Mokestinių ginčų su muitine praktikoje ir muitinės atliekamų patikrinimų metu dažnai kyla klausimas ar asmuo, kurio atžvilgiu yra apskaičiuojama skola muitinei arba atliekamas patikrinimas, iš … viso gali būti laikomas muitinės skolininku. Šis klausimas ypač akivaizdus tais atvejais, kai konkretus asmuo pats apmokestinamų prekių neimportavo (fiziškai nevežė, negabeno), tačiau tik galimai netiesiogiai arba tiesiogiai prisidėjo prie jų įvežimo bei klaidingos informacijos apie prekes pateikimo muitinei (muitinės deklaracijose). Atsižvelgiant į tai, šiame straipsnyje, aptariant naujausią (2021 m.) Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo praktiką, nagrinėjame ir aptariame kaip turėtų būti aiškinama muitinės skolininko sąvoka ir ar galimas (bei kada) jos plečiamasis aiškinimas.

Importing a car from the UK has always seemed attractive as there is a much bigger choice than in Ireland, prices are very competitive, and anyone could travel freely to make their purchase. … The currency exchange rate can also be favourable to Irish buyers. But importing a car from the UK has become more complicated in 2021 post Brexit. Here is an overview of the requirements for imports of cars to the Republic of Ireland from Great Britain and Northern Ireland.

European Commission released Guidance on preferential treatment, origin and customs procedures to assist EU businesses importing from and exporting to the UK. One of the questions clarified: … “Goods originating in the EU are exported to the UK and released for free circulation there. They are not transformed. Can they come back to the EU without paying duties?”. The only suggestion is to customs clear them as returned goods. Does the same principle apply to all EU FTAs? What are the requirements for returned goods to claim “zero duty”? What about “zero VAT”? Other requirements like Sanitary and Phyto-Sanitary?

At present, the Russian Federation is the third most important trading partner for the European Union (EU) in terms of international trade in goods and the EU is the most important trading partner … for the Russian Federation. In addition, starting from 2012, the Russian Federation is also a member of the World Trade Organization (WTO), so its trade relations with the EU are also governed by the WTO law. Taking into account the fact that customs duties, especially trade defence duties, have a significant practical impact on the volume of international trade between the EU and the Russian Federation and on international trade business, this article discusses the legal issues of their application and possible solutions, based on the recent WTO trade dispute settlement practice.